Szukaj

Dzięki uprzejmości Pana Wojtka Spisaka przedstawiam informacje dotyczące dwóch nowych konstrukcji Krak 22 oraz Saturn 25. Myślę że będzie to bardzo ciekawa propozycja na naszym rynku tylko trzeba jeszcze poczekać na oficjalne ceny poszczególnych konstrukcji. Życzę miłej lektury

Andrzej Tenderenda

"22 stopy komfortu i bezpieczeństwa"

Tak można podsumować nowy jacht KRAK 22 powstający w stolicy Małopolski. Nowoczesny kadłub, nieco awangardowa stylistyka, nienaganna ergonomia, bogate wyposażenie i standardowe, ale dopracowane wnętrze.

Krak 22 (670) został wyposażony w nowoczesny kadłub, o długiej linii wodnej, pionowej dziobnicy, szerokiej wodnicy i okrągłej rufie. Sam kadłub został zoptymalizowany pod kątem łatwego prowadzenia jednostki, dużej stateczności i dzielności. Oprócz kształtu kadłuba gwarantuje to wysokość burt oraz solidne zabalastowanie jachtu. Wszystko razem sprawia, że Krak 22 będzie jachtem dość szybkim, ale przede wszystkim „posłusznym” i dzielnym. Mimo stosunkowo niedużych rozmiarów zewnętrznych program wnętrza przewiduje możliwość noclegu 6-ciu osobom. Kabina jest wysoka i szeroka. Znalazło się w niej miejsce na osobny przedział WC, kambuz z kuchenką gazową, zlewem i lodówką! Ogólna koncepcja wnętrza nie jest przełomowa, ale bardzo dopracowana. Składa się z bardzo dużej koji dziobowej, płynnie przechodzącej w kanapy w mesie. Kanapy mogą być rozkładane, co tworzy jedną wielką „platformę sypialną” nawet dla 4 osób. Całości dopełnia podwójna, poprzeczna koja rufowa pod kokpitem. Podstawowe elementy wnętrza to tzw. laminatowe wkładki, zawierające oprócz koji, kabinę WC, panel kambuzowy, skrzynię mieczową z obudową oraz podsufitkę. Przytulny charakter wnętrzu nadawać będą drewniane dodatki: podłoga, ścianki kabiny WC, schodki, szafki i jaskółki.

            Pokład tej jednostki jednak zdecydowanie odbiega od standardu. Nadbudówka jest wysoka i szeroka, ale niezwykle funkcjonalna, miękko przechodząca w falochron wokół kokpitu. Kokpit jak przystało na jacht mazurski jest duży i otwarty od rufy. Ze względu na bezpieczeństwo żeglugi z dziećmi oferowana też będzie profilowana belka laminatowa, zamykająca kokpit na rufie na wysokości siedzisk. Takielunek jest raczej standardowy dla jednostek tej wielkości. 22 m2 żagli powinny być wystarczającym „motorem” dla Kraka, ale dla wymagających zaprojektowano wersję z wyższym masztem i większymi żaglami . Krak 22 ze względu na relatywnie niską cenę i niewielkie wymiary zewnętrzne może zainteresować indywidualnych żeglarzy. Dzielność, łatwość obsługi i rozmiary wnętrza powinny przekonać także firmy czarterowe…

"SATURN 25"

            Nowy jacht ze stoczni MotoPlast kontynuuje sportowe tradycje Saturna 720. W pierwszych dniach na wodzie bezapelacyjnie wygrał Długodystansowe Mistrzostwa Polski 2007 w klasie T3. Po za tym podobieństwa się kończą, bo Saturn 25 jest dopracowaną, prawdziwie turystyczną jednostką.
            Mimo zbieżności nazw nowy jacht ze stoczni MotoPlast z Krosna wcale nie jest następcą Saturna 720 odnoszącego sukcesy na regatowych trasach. Jest to już zupełnie inny jacht uzupełniający ofertę stoczni! Jacht powstał na zupełnie nowym, szerszym, precyzyjnie opracowanym kadłubie. Cechuje go wyraźnie większa stateczność początkowa, oraz mniejszy opór falowy. Przy 5 stopniach w skali Beauforta w baksztagu nowego Saturna można rozpędzić powyżej 8-miu węzłów! Dzielność tego jachtu już zaskoczyła załogę Mistrzów Polski 2005 i 2006, którzy zdobywali laury na Saturnie 720. Podkreślam, że ten produkt skierowany jest bardziej do turystów, gdyż, kabina jest na prawdę pojemna. Urosła zarówno wysokość wolnej byrty, ale także wysokość w kabinie do 1,73 m. Udało się w niej zaaranżować pełnowymiarowy, osobny przedział WC oraz 6 stałych, wygodnych koji. Wyposażenia wnętrza dopełnia spory stół i kambuz wyposażony w kuchenkę oraz zlew. Nowy Saturn jest oferowany w dwóch standardach: wersja turystyczna z ożaglowaniem 31 m2 i mieczem obrotowym, oraz sportowa wyposażona w olbrzymie żagle o powierzchni 34 m2 i ciężki profilowany miecz szybrowy. Wersja sportowa jest zabudowywana indywidualnie na życzenie klienta w lekkiej sklejce, nie nadmiernie wyposażona. Wersję turystyczną producent oferuje z pełnym zestawem laminatowej zabudowy, tzw. wkładek. Kokpit Saturna 25 jest długi i szeroki, bez problemu pomieści nawet 8 osobową załogę. Miękko profilowane ławki kokpitu kryją pod sobą dwie obszerne bakisty rufowe, a w podłogę został starannie wkomponowany spory achterpik. Nadbudówka tylko w niewielkim stopniu nawiązuje do poprzedniego modelu, jest inspirowana piękna linią Noon’a 55 zaprojektowanego przez mojego przyjaciela Leszka Gonciarza.
Warto dodać, że wraz z nowym modelem wkracza nowa jakość: skorupy jachtu są w ponad 80% przekładkowe i wytwarzane w technologii worka próżniowego. Gwarantuje to ich wysoką jakość przy niewielkim ciężarze.
Saturn 25 jest kompromisem pomiędzy komfortem kabiny a radością z szybkiego żeglowania. Mamy nadzieję, że dzięki nowoczesnej stylistyce i znakomitym własnościom nautycznym podbije Państwa serca!
 

Dane techniczne jachtu SATURN 25
Długość	7,49 m
Długość KLW	7,12 m
Szerokość	2,76 m
Szerokość KLW	2,11 m
Zanurzenie kadłuba	0,32 m
Zanurzenie z mieczem szybrowym	1,62 m
Zanurzenie z mieczem obrotowym	1,52 m
Wypór do KLW	2070 kg
Masa wersji sportowej	ok. 1600 kg
Masa wersji turystycznej	ok. 1700 kg
Wysokość masztu	10,0 m
Wysokość wnętrza kabiny	1,73 m
Ilość koji	6 + 1
Miecz obrotowy + balast denny	80+400 kg
Miecz szybrowy + balast denny	270 + 130 kg
Ożaglowanie w wersji sportowej	34 m2 (13,3+20,7)
Ożaglowanie wersji turystycznej	31 m2 (12,5+18,5)
Zalecany silnik pomocniczy	4 - 5 HP
Producent:             Moto-Plast  Jerzy Stasiczak
Projektant:    Wojciech Spisak 0 508 57 44 29